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中船集团精彩亮相2018年希腊波塞冬海事...

来源:网络整理作者:采集侠编辑::admin点击数:
集团新闻 希腊刮起“中国风”“中船造”浪漫波塞冬 信息来源:《中国船舶报》2018-06-14 灿烂的阳光轻抚着美丽的雅典城,爱琴海边的这座古城吹来了“中国风”。6月4~8日,全球瞩目的海事盛典——2018年波塞冬海事展(Posidonia 2018)在希腊首都雅典火热上演。国际海事组织(IMO)秘书长、欧洲船东协会主席、希腊总理阿莱克斯·齐普拉斯等重量级嘉宾出席了开幕式并到展览现场参观。 在这场世界极负盛名的海事盛会上,作为我国船舶工业的旗舰,中国船舶工业集团有限公司携旗下江南造船(集团)有限责任公司、沪东中华造船(集团)有限公司、上海外高桥造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、广船国际有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司、中船集团第七○八研究所、上海中船三井造船柴油机有限公司、中国船舶工业贸易公司、中国船舶(香港)航运租赁有限公司、中船海洋动力技术服务有限公司等11家成员单位以及数十件拳头产品模型绚丽“绽放”雅典。 波塞冬海事展以古希腊神话中的海神波塞冬命名,已经有近50年的历史,每两年举办一次,被认为是全球最负盛名的海事产品和服务展览之一。此次展会则是其历史上规模最大的一次,来自92个国家和地区的超过2000家企业参展。中国共有175家参展商参展,成为除东道主希腊以外的最大参展国。 2018年波塞冬海事展另设40余场演讲及研讨会。期间,业界共同讨论全球航运议题,希望借此重新定义航运业这个世界经济发展核心产业的未来。 特别来宾 情意满满 6月4日,在开幕式结束后,齐普拉斯专程来到中船集团展台参观,并详细了解了中船集团的参展情况。“总理先生询问了中船集团3.88万吨智能散货船‘大智’号的基本情况,并咨询这艘船如何智能。”负责接待齐普拉斯的中船集团展台工作人员介绍说,“大智”号是中船集团智能船舶示范工程的创新产品,由黄埔文冲建造,技术达到世界领先水平。该船开创了全新的船舶设计、建造、运营理念,突破了全船数据安全共享、设备健康评估、智能辅助决策、船岸一体化等技术难关,实现了船舶智能集成信息平台、智能运行与维护系统、智能航行系统等关键核心系统的自主研制和集成应用。与基础船型相比,该船的推进效率可提高约3%,相同航速日均油耗可降低约4%,开启了更加安全、经济、环保的航运时代。“简单来说,‘大智’号拥有聪慧的‘大脑’、敏锐的‘五官’和强劲的‘心脏’,将引领海事业新的需求。”上述工作人员补充说。在耐心听完讲解后,齐普拉斯对中船集团建造的产品连连称赞,并祝福中船集团拥有更加美好的未来。 在展会开幕后的第三天,中国驻希腊大使邹肖力来到中船集团展台,对中船集团建造的“大智”号及22000TEU超大型集装箱船给予了高度肯定。邹肖力认为,在国际船舶市场仍处于低迷期的大背景下,中船集团仍能坚持创新、研发新船型实属不易。以“大智”号为代表的智能船舶可以实现远程操控,代表着未来的发展方向。希望中船集团利用参加波塞冬海事展机会,不断加强国际交流,深入推动创新合作,努力增强竞争优势,为中国经济发展和“一带一路”建设贡献力量。“期待中船集团多多与希腊建立合作,再次参加下一届海事展。”邹肖力临走前微笑着说。 送走了重量级嘉宾,中船集团展台也成了一群充满活力、满怀好奇的青年们“发掘宝藏”的乐园。在波塞冬海事展期间,乌克兰海事大学观展团一行40余人,连续两天来到中船集团展台咨询船型设计建造情况,并与工作人员探讨未来船舶发展趋势,意犹未尽。“有的学生表达了希望能够获得在中船集团实习或工作机会的强烈愿望。”中船集团展台工作人员自豪地说。此外,中船集团还在展台办起了“船舶知识小课堂”,吸引了来自各个国家和地区的“师生团”“亲子团”前来“听课”。“这是什么船?”“她是干什么的?厉害吗?”“这是江南造船建造的8.4万立方米超大型气体运输船(VLGC)。”“这是2.2万立方米液化石油气(LPG)船。通过数年努力,江南造船在中小型液货船市场已经占据了全球市场1/3的份额,在VLGC领域突破国外技术封锁,手持订单居世界第一。”中船集团展台工作人员一边引导小朋友们观看展出的船模,一边向他们介绍船型的技术参数、布置概况、功能以及中船集团的发展情况。“这是一堂生动的船舶知识课,让我们对船舶的用途、建造方式有了更加直观的了解,感觉就像参加了一场造船世界的大会。”参观展会的小朋友们纷纷发出了类似的赞叹。 明星产品 亮点多多 当希腊的璀璨文明遇上来自中国的“大国重器”,会擦出什么样的火花?那画面一定太美,让你不得不驻足停留。波塞冬海事展的现场情况正是如此。 除了去年正式发布的“大智”号,中船集团其他“明星产品”,如绿色环保性能突出的22000TEU双燃料集装箱船、31.8万吨超大型油船(VLCC)、客滚船、极地甲板运输船、17.4万立方米浮式液化天然气存储及再气化装置(LNG-FSRU)、8.4万立方米VLGC、18000立方米耙吸式挖泥船等展品也牢牢“锁”住了参展者的目光。其中,沪东中华为YAMAL天然气项目开发的采用双尾鳍线形设计、双轴双定距桨并配置2台双燃料低速机驱动推进的17.4万立方米液化天然气(LNG)船,对我国近海油气开发具有重要战略意义;具有灵活性和安全性,兼顾LNG运输及存储再气化浮式岸站功能、最大气化能力达到600万吨/年的LNG-FSRU以及七〇八所设计的18000立方米耙吸式挖泥船等吸引了不少参观者驻足观摩。由广船国际为瑞典GOTLAND航运公司建造的“天然气/燃油”双燃料豪华客滚船以及为荷兰ZPMC-REDBOX公司建造的极地重载甲板运输船吸引了不少参展商驻足询问。据介绍,囊括了当今造船界大量“黑科技”的新型双燃料客滚船,采用“天然气/燃油”双燃料主机配可调距螺旋桨推进,服务航速达28.5节,载客量超过1600人,设2层车辆甲板,小车车道达到2310米,可搭载520余台小汽车。船上配备有电影院、大型超市、酒吧等各类休闲娱乐设施,可满足超过1600人在船上生活及娱乐需要。而极地重载甲板运输船则被誉为海工重载运输领域“皇冠上的明珠”,是目前世界上唯一可以在北冰洋冰冻季节连续运输LNG大型设备模块至俄罗斯亚马尔LNG(Yamal LNG)项目的“重器”。 长期以来,中船集团在大型好望角型散货船的设计、建造过程中积累了丰富的经验,并陆续推出了许多高质量产品,获得了国际船东、船检的一致认可。就在本届海事展期间,外高桥造船建造的21万吨双燃料散货船获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的AIP证书。据了解,该型船由外高桥造船和LR共同研制开发,相较于传统的21万吨散货船,其设计更为优化并采用了LNG动力推进,可最大化降低燃油消耗,满足船东对未来硫氧化物(SOX)排放限制的需求。 此外,许多展商还特别关心中船集团的豪华邮轮项目,对“中国制造”充满着期待。 全球服务 硕果累累 “如果您不熟悉中国造船业,欢迎来到中船集团展台;如果您想了解中国造船业,欢迎来到中船集团展台;如果您想在中国造船,欢迎来到中船集团(展台)。”中船集团展台工作人员说,集团提供的不仅仅是高端的产品,更是优质的服务。正是凭着饱满的精神、热情的态度、耐心的推介,中船集团展台迎来了一批又一批咨询者,吸引了日本商船三井、台湾长荣海运股份有限公司、中国远洋海运集团有限公司等企业代表先后到访,获得了大家的高度称赞,并对未来与中船集团继续在新造船领域加强合作表示期待。 中船海洋动力技术服务有限公司作为中船集团的“新成员”,虽然是首次参加海事展,却接待了Euronav、Optimum等公司代表,并向其介绍了中船服务的组织结构、服务项目和备件细目,充分展示了中船集团的全球服务能力。中船服务总经理Andrew Stump在接受当地媒体采访时表示,该公司将加快上海集配中心备件库存建设和海外服务站点合理布局,做到随时随地为客户提供优质的专业服务。在展台另一侧,德国顾问公司Florian Wagner正在咨询上海中船三井研制的DF双燃料主机。“推广环保型解决方案”是这次上海中船三井参展的主题。“我们希望借助希腊海事展这一契机,将上海中船三井的业绩和实力展示给希腊船东,同时向欧洲其他船东推广新的产品,进一步加深欧洲船东对公司产品的了解。” 中船集团展台工作人员介绍说,上海中船三井主要向客户展示了用于船舶尾气处理的选择性催化还原技术(SCR)装置、排气再循环(EGR)装置等节能环保产品,得到了新加坡修船厂Sembcorp公司的高度关注。 提到国际服务,不得不提的还有中船贸易公司和中船租赁公司。在本届展会期间,马士基Broker、Hartland、Haidley Shipping、Braemar ACM、DEPA PUBLIC GAS等知企业代表先后到访中船集团展台,并详细了解了市场发展情况,肯定了中船贸易公司作为船舶贸易平台发挥的重要作用,并希望与中船集团在客滚船、中小型LNG加注船等领域开展广泛合作。中船集团推出的融资服务也引起Element Ship Management、Allied Shipbroking等企业代表的浓厚兴趣。中船租赁公司通过项目实例,积极宣传集团多元化服务的优势,并根据不同的船东融资需求模拟制订了多样化的融资服务方案,得到了船东的一致好评。 此外,中船集团旗下多家成员单位有关参展人员积极“走出去”,拜访了世界知名船东,并与知名航运公司开展了深入的交流,为未来深化合作打下了良好的基础。中船澄西制定“两组出击”计划,一组驻守展台,与来访企业沟通;另一组主动拜访目标船东公司,向他们介绍其自卸散货船、化学品船、集装箱船等船型的建造能力、定制服务,成功收到了船东的邮件问询,加速了多方合作。(陈璐) 2018-06-06 2018-06-06 2018-05-11 2018-04-26 2018-04-13
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